Wir bieten zu den Rolektro E-Fahrzeugen in der Regel zwei verschiedene Akkusysteme an, Blei-Gel oder Lithium. Es gibt Modelle, die ausschließlich mit Lithium- oder Blei-Gel Akku angeboten werden und welche, bei denen man zwischen den Akkusystemen wählen kann.

Die Bezeichnung V.2 im Namen bedeutet , dass es sich um die Blei-Gel Version handelt. Die Bezeichnung V.3 steht für den Lithium Akku.

Wir wollen hier nicht die Unterschiede der Akkus auf chemischer Basis oder das Funktionsprinzip erklären, sondern Ihnen eine leicht verständliche Definition der Vor- und Nachteile als Entscheidungshilfe aufgeben.

Vorteile:

• Geringere Anschaffungskosten

• Bewährte und zuverlässige Technologie

• Geringer Leistungsverlust bei niedrigen Temperaturen

• Geschlossene Bauweise: kein Nachfüllen von Wasser notwendig

• Kein Memory-Effekt

• Sicherheit: kaum Fälle von explodierenden Batterien

• Wartungsfrei

Nachteile:

• Hohes Gewicht pro Kilowatt Leistung

• Niedrigere Leistungsdichte dadurch im Vergleich niedrigere Reichweite

• Aufgrund des Gewichts fest im Fahrzeug verbaut

• Kein Aufladen des Akkus außerhalb des Fahrzeuges möglich (Ausnahme E-Joy 20)

• Längere Ladezeiten: in der Regel 6-10 Stunden je nach Kapazität in Ah

• Höhere Selbstentladung: bis zu 1% am Tag

• Kürzere Lebensdauer: gewöhnlich 300-500 Ladezyklen

Vorteile:

• Niedriges Gewicht pro Kilowatt Leistung

• Hohe Leistungsdichte, dadurch größere Reichweite und besserer ,,Durchzug''

• Aus dem Fahrzeug entnehmbar

• Intern und externes Aufladen außerhalb des Fahrzeuges möglich

• Geringere Aufladezeiten: in der Regel 4-8 Stunden, je nach Kapazität in Ah

• Abhängig von der Kapazität lässt sich der Akku in 60 Minuten bis zu 50% aufladen

• Kein Memory-Effekt

• Wartungsfrei

• Geringere Selbstentladung: ca. 10% im Monat

• Längere Lebensdauer: gewöhnlich 600-800 Ladezyklen

Nachteile:

• Deutlich höhere Anschaffungskosten

• Höherer Leistungsverlust bei niedrigen Temperaturen

• Höheres Gefahrenpotential bei unsachgemäßem Umgang oder Beschädigungen

Die Angabe der Reichweite ist abhängig von der Temperatur, vom Fahrergewicht und Topografie der Fahrstrecke!
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